大洋モータースBlog

6年前くらいに製作したものですがたまに購入される方がおられます。その当時この車での4本出しはなく作りにくいのを承知の上で作業にあたりました。エンジンルーム内のスペースをギリギリまで生かし製作しております。結果スタイルアップしオーバーデフォルメされたエンド（360と出口径は一緒です）イタリアンスポーツにデフォルメされ可愛らしさスタイルアップしました

F355用です。値段取るだけあって本物ですね、見えない所にお金を掛ける本物です。ただ単に高いだけってのもありますがみる人が見れば分かるですね

もう一本はお客様がご使用頂いていた　AZ-1 のエキマニです。

メインパイプ35パイで組込んだエキマニで性能は最高です、高回転まですっと回ります。排気ノイズも減少ししらぬ間に9000回転まで回っていて焦ってしまった方が数名　巷では禁断のマニとも呼ばれてました。大切に使用して頂いておりましたがこの度お車を売却されたため.我がファクトリーに帰ってきました。

中古品ですがまだまだ使用出来ますので引き取り先を募集しております

8気筒の片バンクと3気筒のマニで七本足で撮影

今回はフェラーリのダクトを製作、事故で潰れてしまった物を修正して寸法取りした物を新規で製作しました。加工内容アルミ1ミリ材を展開し切断後折り曲げ加工

チューニング車輌も大好物ですのでの道風板等も製作します。

AZ-1で長らく来店頂いてますお客様の車です。このお客様高校三年生の学生服でマフラーを購入されたのがキッカケです。事故ですが今年になって二回目の貰い事故になります。この車も部品が段々と無くなって来ておりますので修理部品が出るのか不安になりますね

190E用とAZ-1とエルグランド用の.サイレンサー製作を行っております

お預かりしていたタンドラですがこのように変化しました。4,7のタンドラから製作させて頂き5,7でも製作させていただいております。このお客様はスタイル重視ですので曲げでのアクセントを付けてます。
ループ系の走りとも言われるアルファのV型エンジン、鈴鹿の業者様が左右の長さを揃えるのに適用したのが走りですね、今では長さを揃えるどころか計りもしないで巻いておられる業者様もいておりますが見た目でお金を取ろうと言った目的が多いようです。過激になって螺旋系でのサイクロンとかもありますが曲がりが多い分損失の大きくその損失を上回って流速が上がるとも思えない。トルク方向には動くと思いますが組込みに手間が掛かる分には料金アップとなりますが、一歩間違えば乱流になります。性能を歌うものでなく見た目のユーモアを楽しむ感じで

左右二本出しから四本出しに変更しました

二本出しから四本出しにすると音量がアップします。また四本出しから2本出しにすると音量がダウンします。

お客様の図面上ではストレートにインナーサイレンサーですが、まず2000CC オーバーの二輪では音量は落ちません、損失は大きいですが多重構造式にしました。バイクは車に比べ消音しにくく、車だと何ヶ所かにサイレンサーを装着出来ますがバイクの場合は1ヶ所のみなので過酷です

お客様の納得いくスタイルを図面にて提供されておりますので、それに準じて作業させて頂いております。

日曜日の夕方から打ち合わせを行います。

オーダー分完成しましたコチラも人気商品になります。コチラの商品もヤフオク等で大洋モータースのコピー品が販売されておりますがスペックが違いますので採寸により製作しておりますのでパット見の形状は一緒ですがバイプの組み合わせが全く違います。後はエルグランド前期でのハンドルへの振動が感じられた為改善としましてフレキシブルチューブ装着とコストも掛かっております

オーダーにより製作中です。明日には組込み状態をアップ出来ます予定です。

You Tubeに190Eの途中経過を掲載しました。

朝方息子が優勝してくるわって言い残し出て行ったのですが、

結果は3位

お米を戦利品として頂きました

嫁さんと梅田まででてきました。

炉端焼きにいってきました。美味しかったのは　ホタテと山芋　山芋を焼いたものにバターを乗せると良くあうの？？？っておもってましたがかなり合います。

後はソフトフローズンヨーグルトを頂いてきました