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サイレンサー部分がバージョンアップ
エンド部分(出口)に関して 従来品のエンドは2ピースで製作にあたっておりましたが、今回エンド部分の1ピー ス製作型を製作しました。よりなめらかに、商品の向上でのバージョンアップです。
コスト削減ではありませんのでご了承下さい。
サイレンサー部分に関して 従来品はOSAKA JAPAN TAIYOのプレートをお付けしておりましたが、今回サイレンサー部分へのTAIYOのロゴを入れさせて頂きました。
他にないAZ-1マフラーのデザイン
Little forty(AZ-1四本出しマフラー)の設計意図は、フェラーリを イメージしており、他社で発売されていますマフラーは二本なので、あえて四本
出しに挑戦致しました。弊社の拘りを追求いたしました自信のマフラーです。耐久性に欠かせないのが フレキシブルジョイント(メッシュの部分)で、ここでエンジンの振動をにがします。
フレキシブルジョイント・フランジ・取り付けステー・タイコの内部のパンチング に至るバーツ全てがステンレスを使用しております。
※メッキではありません。
他社との構造の違い
タイコの内部構造をパンチングにしております。他社の二本出しはタイコの真中から入っておりますので隔壁式になります。(コスト削減のためと加工がしやすい構造だからと考えます)
付属の牽引フックの引渡しのカーラーリングは黒色です。ご自分のお好きなカラーリングに塗装して下さい。
音に関して
車検対応インナー付き :マフラー単体108dB インナー取り付け98dBノーマルサスで、マフラー装着から最低地上高は12cmとなります。
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